思考题

一、概念题

1.可调式节气门位置传感器

2.气缸压力

二、填空题

1.在发动机工作时，点火线圈表面温度超过（ ）℃，或点火模块温度超过（ ）℃，说明内部线圈短路，必须更换。

2.发动机前支架上的橡胶垫破裂，发动机转速在（ ）左右时能听到发动机抖动声。由于这种发动机抖动的异常响声和发动机燃烧的异常响声十分相似，所以容易误认为是发动机燃烧异常响声。

3.发动机所有缸的气缸压力都明显高于规定值，说明发动机（ ）。

4.空气滤清器内有黑色的油液，说明（ ）堵塞。

5.汽车最高车速只有110km/h，没有故障码，但上游和下游的氧传感器触头都发白，说明三元催化转化器被（ ）堵塞。

6.用红外线测温仪检测散热器的上下水管，如上水管是（ ）的，下水管是（ ）的，说明节温器良好。

7.用红外线测温仪检测变速器的两根冷却油管，变速器输出的油管为变速器油温，如在90℃左右，冷却系回油管正常情况下则在60℃左右，如回油管是冷的，说明散热器（ ）发生堵塞；如回油管温度过高，说明散热器（ ）发生堵塞。

8.发动机气缸压力的大小主要取决于燃烧室的容积、发动机的（ ）、是否有增压机构、燃烧室积炭的多少，及燃烧室的密封状况和（ ）是否通畅等。

9.汽车如每一次向同一个方向转向时都能听到一声短暂的“咔”声，通常是该侧（ ）损坏。

10.在节气门开度较小时，手摸燃油压力调节器回油管，应感觉到汽油流动。否则应检查燃油压力调节器上的（ ）是否堵塞。

11.在节气门开度较大时，手摸燃油压力调节器回油管，应感觉不到汽油流动，否则说明燃油压力调节器上的（ ）关闭不良。

12.发动机燃烧室的密封性包括：气缸垫的密封性、活塞环和气缸壁的密封性和( )的密封性。

13.发动机大负荷用电时，冷却液温度表显示的冷却液温度明显高于实际冷却液温度，说明发动机（ ）不良。

14.冷却液温度传感器反映的冷却液温度明显低于实际冷却液温度，会造成混合气（ ）和发动机温度（ ）。

15.节气门全开的瞬间进气系统的真空度小于3kPa，说明空气滤清器滤芯（ ）。

16.节气门全闭的瞬间进气系统的真空度明显小于80kPa，说明发动机进气系统（ ）。

17.每天第一次起动时排气管冒10多分钟蓝烟，并经常在第一次起动时有10s的“突突”声（缺缸），说明（ ）密封不良。

18.打开散热器盖，发动机保持怠速运转，观察散热器冷却液加注口，迅速将节气门踩到底，突然加速时如有气泡不断从冷却液中涌出，说明（ ）密封不良。

19.发动机最高转速为4000r/min左右时不应高于（ ）℃，发动机最高转速为6000r/min以上时不应高于（ ）℃。汽车在高速公路上行驶时变速器出油管油温度小于（ ）℃。

20.缓加速到2500r/min发动机进气系统的真空度又回到怠速时的真空度，并保持15s以上，说明（ ）。

21.在氧传感器上检测排气背压，如背压≥25kPa，说明发生（ ）故障。

22.红外线测温仪除了（ ）不能检查外，其余部位均可检查。

23.旧的汽油机平均气缸压力不得低于（ ），平均气缸压力差不得大于（ ）。

24.测缸压时气门必须（ ），并保持（ ）s。

25.冷却液温度表反映发动机冷却液温度过高，测散热器进水管温度正常，应重点检查发动机（ ）。

26.发动机怠速时真空度在17～64kPa之间大幅度摆动，说明（ ）可能密封不良。

27.发动机怠速时真空度在50～55kPa之间大幅度摆动，说明可能是（ ）。

28.发动机怠速时真空度在20～30kPa之间某个数值不动，而怠速稳定说明可能是（ ）。

29.发动机怠速时真空度在50kPa以下，节气门全开瞬间真空度为0kPa，说明可能是（ ）密封不良。

三、问答题

1.发动机怠速运转时测真空度，四缸机真空度浮动不得超过多少，六缸机真空度浮动不得超过多少，八缸机真空度浮动不得超过多少？

2.汽车最高车速只有120km/h，自动变速器没有超速档，节气门全开的瞬间，真空度为16kPa，发生了什么故障？

3.每天第一次起动都需要连续起动三次才能成功。第一次起动后，当天再起动就非常顺利，可能发生了什么故障？

4.进行发动机气缸压力检测，如标准气缸压力为1250kPa，而实际检测所有的缸气缸压力都超过1400kPa，通常是什么故障？

5.燃油箱加得过满会造成什么故障？

6.活塞环和气缸壁之间密封不良故障的诊断？

7.用触摸法如何检查散热器水道是否发生堵塞？

8.用触摸法如何检测发动机水套内是否水垢过多？

9.如何用手指代替真空表检查排气系统是否通畅？

10.汽车行驶中，温和踩加速踏板正常，急加速熄火。熄火后无法立即起动，过15min再次起动，可以正常起动。但行驶中只要急加速还会熄火。该发动机机油压力随发动机转速同步升高，发生了什么故障？

11.汽车行驶中突然没有了超速档，最高车速只有120km/h左右，打开空气滤清器，急加速可以看到废气返流，发生了什么故障？

12.为什么节气门处积炭过多，会造成行驶正常，但制动熄火。

13.缺缸和排气门密封不良会造成混合气在三元催化转化器（TWC）内燃烧，容易烧坏TWC。用什么方法检查缺缸和排气门密封不良最迅捷？

14.进气歧管切换阀能否正常工作的检测方法？

15.汽车行驶正常，但放松加速踏板就熄火的故障如何诊断？

16.如何检测进气歧管切换阀工作是否正常？

17.汽车行驶中发现机油压力过高，温和踩加速踏板行驶正常，急加速熄火的原因？

18.无论冷车还是热车都需连续两次起动才可以正常起动。发动机故障指示灯没有亮，燃油压力正常。但各缸的气缸压力都明显偏低，在排气尾管出气口处能听到连续的“噗、噗”声，发生了什么故障？

19.冷车起动和行驶一切正常，热车后有时会突然熄火，熄火后立即起动，无法起动，过10min再次起动。可以正常起动。起动后行驶基本正常。但热车后还会突然熄火，熄火后仍无法立即起动，请问故障可能原因？

20.作真空度检测，节气门全开瞬间真空度大于15kPa，说明有什么故障？

21.怠速抖动厉害，急加速矬车，中速运转平稳的故障原因？

22.怠速有排气冲击时应如何查找故障。

23.发动机气缸压力检测的作用？

24.冷车时制动正常，热车后制动熄火的原因是什么？

25.正常起动时起动困难，但踩下加速踏板可顺利起动的原因是什么？