1 神奇的土地,多变的气候
自从世上有了人类,便有了天文学;在还没有文字的时候,天文历算便已经诞生了。
茹毛饮血的原始人穴居野外,视野开阔:日落以后,仰望着缀满蓝宝石的天空,一边赏月一边掰着手指脚趾数星星——仰观天文;日出之后,远眺碧波翻滚的茫茫草原,一边躲避猛兽的袭击一边觅食找猎物——俯察地理。经过几百万年的观察,当人类进入母系社会鼎盛时期,已经积累了相当丰富的天文历法知识。此时,一白天加一黑夜构成“一天”的概念已经尽人皆知;月亮圆缺循环一次大约30天构成“一月”的概念也已经普及;季节寒来暑往地循环一次大约是365天构成“一年”的概念也已经形成。此时人们已经给天上的一些星星起了名字,并把天象变化与大地上的各种事物联系起来,把气候变化同雨雪冰霜、花开花落甚至鱼虫鸟兽联系起来,在世界各地不同部落中形成各具特色的物候历。
藏族的早期历法,其实也是这样形成的。但在讲藏族早期历法前,极其有必要谈一谈青藏高原这块世界上最为神奇的土地。
青藏高原包括中国西藏自治区全部,和青海省、新疆维吾尔自治区、甘肃省、四川省、云南省的部分,不丹、尼泊尔、印度、巴基斯坦、阿富汗、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等国的部分或全部,总面积260万平方公里。平均海拔4000多米。
如此辽阔的高原,并非是一个整体,而是由几大板块拼合而成。并且,在印度板块的挤压下,整个高原仍然不断上升,喜马拉雅山每年平均上升10毫米,并且整个高原每年还要向东北方向整体移动7—30毫米。正由于这样,西藏一直是我国大陆地震频率最高、强度最大的省份。可以说从喜马拉雅造山运动开始直到现在,这里平均每年都要发生五六次5级以上的地震。
猕猴与罗刹女(局部)
唐卡的这部分描绘的就是藏民族关于人类起源的传说。藏族的传世神话认为藏族的祖先是观音点化的猕猴和罗刹女结合而出生的猴子,后来吃了观音赐予的五谷逐渐变成了人类。这幅唐卡是第19页唐卡的局部图。
刀耕火种(局部)
唐卡的这部分描绘了藏族早期的历史传说,包括驯化野牛、开垦农田、发展冶炼等历史。这幅唐卡是第19页唐卡的局部图。
高原上山脉纵横,群峰高耸,冰川林立。西起帕米尔、东到雅鲁藏布江大拐弯处的喜马拉雅山脉,绵延2500多公里,构成一道凌空屏障,阻挡了印度洋温暖湿润的气流北上,造成青藏高寒干旱气候,一直影响到大西北。
高原冰川上,那些造型奇特、精美绝伦、晶莹闪亮的冰蘑菇、冰塔林、冰桥、冰芽,还有迷人的冰川湖泊、阴森的冰隧道、绚丽多姿的冰水喷泉和幽静神秘的冰洞,正是我国所有大江大河的源头。这些大江大河的水位升降,完全受控于冰川的融化速度。可见西藏地区对中国来说,是多么重要。
世界著名的雅鲁藏布江大峡谷,全长504.6公里、平均深度2268米。它深深切入喜马拉雅山脉,把印度洋暖湿气流引入峡谷周边地带,使西藏东南部的墨脱、林芝一带成为“西藏的西双版纳”。
正是如此复杂的地质结构,如此复杂的地貌状态,形成了青藏高原一山一春秋,一天有四季,十里不同天的气候特点。从东南向东北,西藏气候可依次分为亚热带、温暖带、温带、亚寒带和寒带五种气候类型。
从平均气温上看,可以说西藏终年无夏。然而,即使是冬天,只要太阳一出来,便可感受到融融春意;即使在白天温度可达28℃的夏天,到了夜里仍然是漫漫奇寒。
雨季来临的时候,西藏东部可以尽享“高原夜雨”的浪漫,而一到那曲一带,降下的却是无数小冰雹。越往西北,越难得到雨水的恩泽了。在阿里地区,几乎已感受不到雨季的来临。
如此复杂的气候,确实难以让人掌握节气的变化规律,更难以制定一部能准确反映节气变化,并且“放之全藏皆准”的历法。正是由于这个原因,西藏早期没有统一的历法。在那个遥远的年代,西藏只是一片天然的牧场。一个一个的游牧部落在这里赶着牛群羊群,拿着弓箭与长矛,放牧打猎。每个部落都有自己的生存绝招,每个部落都有自己的做事准则,每个部落也都有自己的历法知识。这种历法知识可能只是一些花开花落的自然常识,但正是这些知识让游牧部落在气候恶劣的高原生存下来。
游牧部落总是有逐草而居,顺水而行的习惯。于是有些部落向东迁移,最终形成了华夏众多民族;也有一部分去了印度、尼泊尔等地,尽情享受南印度洋的润湿暖风。也有一部分留了下来,他们在这里继续摸索着气候的变化规律,寻找着生存的窍门。
狩猎、放牧(局部)
唐卡的这部分表现的就是西藏地区早期放牧、狩猎等生产活动,正是在这些活动中,藏族先民接触自然、观察自然,逐渐形成了西藏地区最早的物候历。
十二丹玛护法女神
布本设色唐卡 清代 西藏
这幅唐卡所绘为十二丹玛女神。西藏的文化受佛教影响很深,藏民们相信西藏的每一位名山都有一位神灵在守护,十二丹玛女神就是守护西藏这块土地的神灵。
十二丹玛女神又称永宁地母十二尊,分别代表藏地的十二座名山,辖地遍布西藏各地。这幅唐卡以丽质冰心地母-多吉查杰玛为主尊,女神白色身,右手高举宝镜,左手持一根金刚钺斧,坐骑为一头鹿。其他十一位丹玛女神分布于她的四周,手持不同标志物,并乘坐不同的坐骑。